ここ２週間で。

暑い日々が続いてますが、体調は崩されてないでしょうか？

最近、当社には、事故の入庫が相次いでおり、
この２週間で６台ものクルマが入庫。
これも暑さのせいでしょうか？（＾＾；


やっちゃった側、やられちゃった側、それぞれですが、
お盆休み中に愛車が無いのも困りもの。
当然、お盆休み中は部品屋さんも休みですので、必然的に修理もできず、
手つかずの状態です。

また、お盆休み中も、事故が発生しやすい時期です。
皆さん、気を引き締め、お気を付けてハンドルを握って下さい。

誰の行いがいいのか？

今日の作業はトラックばかり。


予報では雨が結構降るような話だったけど、
それほど降られずに作業できました。


これも普段、行いが良いから？
で、誰の？？？

部品交換

お客様より、

走ってて「ゴォー」と音がする。とのこと。

確認すると、ベアリングの音の様子。

車によっては、ベアリングだけでない車もあり、

今回の車もホイールハブごとの交換になりました。

ブレーキローターやキャリパー等外して・・・

おい！仕事中だぞ！寝てんじゃねーーー！（笑）

この中のベアリングだけ部品が出ないので、この部品ごと交換です。

ハブの脱着に相当時間がかかると思っていたのですが、

意外と簡単に外れました。

前にやった時は、なかなか外れずに大変だった記憶があるんですが。。。（＾＾；

エンジンがかからない。

先月、車検をさせて頂いたお客様より、

「エンジンがかからなくなった。」とのお電話。

すぐ鍵を預かり、確認したところ、セルは廻るがかからない。。。

車はN社。。。疑うは、燃料ポンプ。。。

かるく叩くと、エンジンかかりました！→というわけで、燃料ポンプの交換決定！

ただ、トランクルームに燃料タンクがあって、

ちょーーーっと作業しづらい。。。

ですが、なんとか交換完了です。

また同じ事象になることもご納得の上で中古品を使用。

とりあえず、直って良かった！

１０系ヴィッツのパワーウィンドウ修理

あいにくのですが。。。

ヴィッツで、窓ガラスが落ちちゃうとのことで、お預かりです。

開けてみると、レギュレーターが折れ、窓ガラスが留まる箇所も割れてました。

ガラスとレギュレータの交換になったのですが、

大変だったのは、パワーウィンドウのオート機能

マニュアル操作だと開閉できるのですが、オートが利かず

調べてるうちに、レギュレーターとモーターをバラし、モーター単体でリセットが必要とのことでした。（モーター単体で、アップ状態で６回転、４〜５秒保持）

しかも、レギュレーターとモーターを組み付ける際は、位置が真ん中になるようにと。

（ちょっとした忘備録）

作業中、レギュレーターのスプリングが勢いよく戻って、指を挟んで切っちゃいました。

ま、そんなこんなでなんとか組み付け、無事作業終了

何度、組んだり、バラしたりしたことか。。。

「日々、勉強だな！」とオ社長も申してますが、まさにその通りでした。

で、そのオ社長は、昨日、今日とあまり仕事してません。

昨日は、買い換えた自分の車の作業を。

今日は、登録して午後からお出かけしちゃいました。

というわけで、私も、定時で上がります。