O2センサー交換

ハイゼットにお乗りのお客様のI様。

先日、エンジンチェックランプ点灯で、診断機に・・・。

「O2センサー、ヒーター回路」だったので、O2センサーを注文。

O2センサーは、排気ガス中の酸素の量を計測し、燃料の噴射量を調整して理論空燃費に近づけ、有害物質である、HC、CO、NOXを削減する為の部品です。

本日交換になりました。

冷えてからでないと作業できないので、リフトの下に扇風機を潜らせ、上向きにし送風、これで強制冷却！

本当は、人間があたりたいんだけど。。。

でも、おかげで早めに冷却でき、無事、交換終了です。

バンパー交換

お客様より「バンパーぶつけちゃって、安くできない？」と。

現物を修理よりも小キズ程度の中古品を探し、交換しました。

お客様も大喜びでした。

この時期、エアコンの風が弱いって辛いっすよね。

お客様から、

「エアコンの風、全開にしても弱い」とのことでした。

大抵、ブロアモーターやレジスタの交換なんですが、

フィルターの無い車の場合、コンデンサに埃が詰まることもあるので、ついでに分解清掃です。

狭い場所なので、作業は大変でしたが、エアコン全開、バッチリでした。

O2センサーの交換

当社のお客様、先月、エンジンチェックランプが点灯。

診断機をかけると、Ｏ２センサー異常でした。

Ｏ２センサーは、排気ガスの酸素濃度を測るものです。

この測った数値をもとにコンピューターでガソリンの噴射量を調整するわけです。

センサー不良によって、燃費が悪くなったりはしますが、直ちに交換というものではないので、センサーを発注し、本日交換となりました。

でも、大丈夫と言われても、エンジンチェックランプが点灯したままというのは、気分的には良くないですけどね。

センサーはパイプにネジこんでささってるイメージで、作業自体は簡単なんですが、

冷えた状態で外さないと、壊れてしまいます。

また、車種によっては、面倒な位置もあります。

よって、お車はお預かりして作業してます。

デスビ交換・・・とか、

今日は、午前中、常連のお客様の車検。

問題なく〜終了。

午後から、エンジンかからないＲＦ１ステップワゴンの修理。

原因は、デスビでした。

お客様のご要望で、中古品にて対応。

作業自体は、３本のボルトを外して交換ですが、手を入れるスペースが・・・大変でした。

あと、常連のお客様でタイヤ交換のご依頼。

見ると、こんな！

うちにあった中古タイヤに交換しました。

バーストしなくて良かったです。